Mobile

Come fly with me – co się klika w samolotach?

samolot

Jak wygląda obsługa pasażerów z punktu widzenia załogi samolotu? Jak członkowie załogi dzielą się obowiązkami na czas lotu? Skąd mają informacje na temat pasażerów? Gdzie sprawdzają swój rozkład lotów? Odpowiedzią na powyższe pytania jest aplikacja iOS tworzona przez Lufthansa Systems Poland.

Dla kogo i po co?

Wydawałoby się, że w branży lotniczej digitalizacja wielu rozwiązań obecna jest niemalże od zawsze. 25 tysięcy stewardess i stewardów. Ci specyficzni, spędzający większość czasu w przestworzach, użytkownicy potrzebują sporych ilości informacji.

Przygotowania do lotu — skąd, dokąd, o której, nocleg — w którym hotelu, jak dotrzeć na lotnisko? Jak wyglądało to kiedyś? Drukowano. Wszystko. Przed lotem. Nagłe zmiany? Powtórz proces.

Źródło:  iStock | License details

Jak wygląda to obecnie? Uruchamiamy iPada, aplikację i sprawdzamy plan lotu. Nagłe zmiany? Wystarczy przeciągnąć ekran w dół.

Lufthansa aplikacja

Oprócz oczywistego aspektu ekologicznego – setek ton zaoszczędzonego papieru — digitalizacja w tym obszarze dostępu do informacji była swego rodzaju „rewolucją”.

Wszystko, co chcesz wiedzieć – i jeszcze więcej. Każdy z członków załogi, z poziomu aplikacji:

  • Widzi bieżący plan lotów na kolejne dni, łącznie z ich obłożeniem,
  • Może sprawdzić szczegóły odprawy przed lotem, a także, o której pierwszy pasażer wejdzie na pokład,
  • Podczas odprawy otrzymuje informacje o obowiązkach przydzielonych na czas trwania lotu,
  • Może błyskawicznie zidentyfikować pasażerów wymagających szczególnej uwagi,
  • Przed lądowaniem – pobiera wszystkie informacje dla pasażerów dotyczące ich dalszej podróży,
  • W razie nieprawidłowości lotu — wysyła raport do odpowiedniego działu.

Co istotne — załoga podczas lotu działa bez dostępu do Internetu. Dane pobierane są przed wpuszczeniem pasażerów na pokład, a połączenie z samą siecią następuje na krótko przed lądowaniem.

O ile działanie aplikacji w trybie offline nie jest niczym wyjątkowym i nie stanowi przewagi nad rozwiązaniami analogowymi, jej znaczenie wizerunkowe i reprezentacyjne jest niepodważalne. Trudno sobie dziś wyobrazić członka załogi podchodzącego do pasażera z plikiem dokumentów, czy biegnącego do notatek sprawdzić, jaki posiłek zamówił pasażer z miejsca 10A.

Backstage – Zespół i druga młodość aplikacji

A jak to wygląda od „zaplecza”? Maintenance i prace nad nowymi funkcjonalnościami to domena zespołu developerów. Prace skupiają się zarówno nad frontendem (aplikacja iOS), jak i backendem. Ten zbiera dane z kilkunastu źródeł, standaryzuje je i udostępnia frontendowi.

Zespół projektowy regularnie odwiedza bazę załogową we Frankfurcie. Bezpośredni kontakt z użytkownikami daje wyjątkową możliwość wymiany informacji. Sposób używania czy spostrzeżenia dotyczące potencjalnych zmian — członkowie załóg mają bezpośredni wpływ na rozwój aplikacji.

Sam software wykorzystywany jest od około 10 lat. Zespół funkcjonujący wewnątrz Lufthansa Systems Poland przejął projekt 1 kwietnia 2020 roku i od tego czasu możemy dumnie mówić o jego drugiej młodości. 

Krok po kroku ku powietrznej digitalizacji

Zaczęliśmy od rewizji podstaw:

  • Software – dostosowany do uruchamiania na symulatorze,
  • Rozpoczęto pisanie testów jednostkowych,
  • Do projektu wprowadzono:
    • Fastlane (automatyzacja budowania aplikacji),
    • Netfox (podgląd request’ów wysyłanych do backendu),
  • Tryb demo – aplikacja może być używana przez załogi na cele szkoleniowe oraz przez zespół projektowy na cele developerskie, bez konieczności logowania.

Kolejne kroki to między innymi: baza podstawowych testów automatycznych (testy UI), budowa i release aplikacji przeniesiony z Jenkinsa do Azure devOPS. W tym samym czasie pracowaliśmy nad tworzonym przez nas od zera nowym modułem, który miał zastąpić dwa mocno przestarzałe części aplikacji i odświeżyć jej wygląd. Poniżej możesz zobaczyć efekt końcowy.

PRZED:

PO:

W tym tempie działamy do dziś, a sama aplikacja bardzo się rozwinęła przez te niecałe 3 lata.

Ogromne znaczenie ma bezpośredni kontakt z użytkownikami. Dzięki współpracy możemy poznać ich bieżące oczekiwania, a także zebrać opinie dotyczące tego, co zostało dotychczas dostarczone.  Nie mniej istotny jest nacisk na powiększanie bazy testów automatycznych. Dzięki implementacji testów w tym samym języku, co reszta projektu, testy są nie tylko domeną dedykowanego testera, lecz wszystkich developerów.

Czy leci z nami pilot?

Piloci. Cockpit Crew. Odpowiedzialność na nich spoczywająca jest z oczywistych powodów gigantyczna. Także z ich strony pojawiła się chęć używania naszej aplikacji. Na starcie pojawiły się pytania, czy ich potrzeby są takie same jak personelu kabinowego i czy potrzebują tylu szczegółowych informacji.

Odpowiedź brzmi: są różne — piloci wolą wiedzieć znacznie mniej.

Wychodząc naprzeciw ich oczekiwaniom, stworzyliśmy specjalnie przygotowaną aplikację na iPhone. Część danych niezbędnych w pracy personelu pokładowego pokrywa się z wersją na iPad — plan i obłożenie lotów, lista członków załogi, rozkład aktywności przed lotem.

Piloci nie potrzebują szczegółowych danych o pasażerach, mają natomiast dostęp do widżetu o nazwie „Where is my aircraft”. Mogą w nim sprawdzić: gdzie w danym momencie jest samolot, którym odbędą lot — czy ma opóźnienie i w jakiej jest fazie lotu. Ten widżet dostępny jest tylko dla pilotów – personel pokładowy nie ma do niego dostępu.

Aplikacja znajduje się obecnie w fazie testów przez wybraną grupę użytkowników. Po pozytywnych wynikach trafi do produkcji i będzie intensywnie rozwijana.

Podsumowanie

Nasza aplikacja używana jest przez personel pokładowy i pilotów w każdej fazie lotu. Począwszy od przygotowań, przez obsługę pasażerów w trakcie przelotu, aż po ewentualne kontynuacje podróży po lądowaniu.

Ułatwia przygotowania do pracy, udostępnia informacje niezbędne do świadczenia najwyższego poziomu obsługi pasażerów, a także umożliwia wysyłanie raportów uwzględniających wszelkie nieprawidłowości występujące podczas lotu. Eliminuje zapotrzebowanie na druk danych, co ma przekład na gigantyczne oszczędności ton papieru oraz stałym dostępem do najnowszych danych.

Aplikacja jest stale rozwijana i dostosowywana do bieżących potrzeb użytkowników. 

Scrum Master w Lufthansa Systems Poland.

Od 10 lat pracuje w Lufthansa Systems Poland, zaczynając jako tester manualny aplikacji dla pilotów, obecnie Scrum Master zespołu dostarczającego rozwiązania dla załóg samolotów. Prywatnie interesuje się historią II Wojny Światowej i lubi czytać polskie kryminały.

Podobne artykuły

[wpdevart_facebook_comment curent_url="https://geek.justjoin.it/come-fly-with-me-co-sie-klika-w-samolotach/" order_type="social" width="100%" count_of_comments="8" ]